Projekt Alkohol-Vespa

Vespa Rally Oldtimer

Für diesen schöne alte Oldtimer-Vespa erhielten wir den Auftrag, das volle 2-Takt Ökotuning-Programm durchzuführen. Das war auch nötig, denn bei Spritztouren lief jeder überholte Velofahrer grün an und der Sozius beklagte sich. Weiter machte sich die Verrussung des Zylinders und die Dreckablagerungen im Vergaser bemerkbar.

Vespa Rally Oldtimer

Also bekam die Vespa Rally High-tech Getriebeöl, Leistungsmagnete Micro und den Umbau auf E85-Betrieb. Auch hier setzten wir auf den bewährten Partner Mittner 2-Rad Technik in Pratval. Dies klappte auf Anhieb und der glückliche Besitzer darf nun nach Herzenslust cruisen.

Projektstand: abgeschlossen am 26. Mai 2009

Projekt Oldtimer-Mofa

Prior Saxonette E85 Umbau

Unsere Liebe für Oldtimer bekam dieses alte Prior Mofa aus der Nachkriegszeit zu spüren. Keine Federung sollte damals noch die Schlaglöcher der Strasse dämpfen und die 2-Gang Automatik war eine technische Sensation.
Der Tank war innen verrostet, das Hinterrad mit Delle, der Auspuff voll von Dreck, der Vergaser verhockt und die Motorkammer leckt nach all den Jahren, die es auf den Strassen und untätig in verschiedenen Kellern verbrachte.
Zusammen mit der Firma Mittner 2-Rad Technik aus Pratval haben wir es komplett zerlegt, gereinigt und total revidiert. In aufwendiger Kleinarbeit wurden viele Büchsen und Dichtugen ersetzt, der Tank entrostet und beschichtet, Zündung und Gemischverhältnis neu eingestellt und fehlende Teile ersetzt.
Und da alte 2-Takter stinken, haben wir Zündung, Vergaser, Benzinhahn und Treibstoffleitung auf den Betrieb mit umweltfreundlichen E85-Kraftstoff (Bio-Ethanol) umgebaut. Zur Schmierung verwenden wir das Hochleistungs 2-Takt Motorenöl MM-2 aus unserem Sortiment. Und natürlich haben wir den Vergaser mit einer Spezialkonstruktion von SOMMERtuning Leistungmagneten ergänzt. Jetzt ist es zwar nicht schneller, aber extrem sauber, sparsam und legal unterwegs. An dieser Stelle bedanken wir uns herzlich bei Christophe Mittner und seinem Team für die tolle Arbeit.

Projektstand: abgeschlossen am 5. April 2009

Projekt eVelo

Was tun, wenn man den abenteuerlichsten Radweg der Schweiz vor der Haustüre hat und der Weg zu weit ist, um ihn mit dem Mountainbike zu fahren? Wenn das Mountainbike nicht schnell genug ist? Die Lösung für den SOMMER: Ein eVelo mit Power

Kona Kikapu mit BionX 500HS

Das Kona Kikapu wurde wegen seines verwindungsteifen, langen Rahmens mit Vollfederung ausgewählt. Es besitzt Scheibenbremsen und bietet im Rahmen genügend Platz für Akku und Steuerelektronik. Verwendet wurde das stärkste zugelassene System BionX 500HS. Der 500W Nabenmotor beschleunigt auf normalerweise 45km/h, mit der verlängerten 48 zu 11 Übersetzung erreicht unser eVelo 50km/h. Es lässt bei voller Leistung auch frisierte Motorfahrräder alt aussehen. Der volle Akku reicht für 25km rasen oder 80km locker mit 25km/h cruisen, was für ein Velo noch immer ein gutes Tempo ist und Fussgängern und anderen Hindernissen das Fürchten lehrt. Der vom Hauptakku gespiesene 3W Led-Scheinwerfer sorgt für beste Nachtsicht.

Projektstand: abgeschlossen im Februar 2008
Geplante Änderungen: Schmaler Citylenker